انتقل إلى المحتوى

بديل Samsara او Wialon للاساطيل والاصول في السعودية: مقارنة صريحة

بقلم سعيد باعطية · تاريخ النشر:

الجواب المختصر

Samsara تبيع اجهزتها الخاصة مع منصتها السحابية، ونشرة جهازها تذكر طرازين لامريكا الشمالية واوروبا. وWialon منصة تعمل مع اجهزة من شركات كثيرة وتباع عن طريق شركاء. اما انتك IoT فمنصة سعودية تجمع الاسطول وخزانات الديزل واقفال الحاويات الذكية على خريطة واحدة بتنبيهات عربية، لكنها لا تصدر تقارير الاسطول ولا تقدم الرحلات او تقييم السائقين حاليا.

أهم النقاط

  • Samsara تجمع بوابة المركبة وكاميرات القيادة الذكية الخاصة بها مع منصتها السحابية، ونشرة جهاز VG55 تذكر طرازا لامريكا الشمالية واخر لاوروبا فقط.
  • Wialon من شركة Gurtam تذكر اكثر من 4,100 طراز متوافق من اجهزة GPS من اكثر من 700 مصنع، وتباع عبر اكثر من 2,700 شركة شريكة، سحابيا او على خوادم العميل.
  • انتك IoT تغطي حالة الاسطول ومستوى خزانات الديزل واقفال الحاويات الذكية على خريطة واحدة، مع تنبيهات بالبريد والرسائل النصية وواتساب بالعربية او الانجليزية خلال دقيقة تقريبا في العادة.
  • وحدة الاسطول في انتك لا تصدر التقارير، ولا تقدم الرحلات او السياجات الجغرافية او تقييم السائقين، وانتك IoT ليست مربوطة بمنصة وصل.
  • المقارنة العادلة تجربة على نفس الشاحنات والخزانات، تقيس فيها سرعة التنبيه وسهولة الاستخدام بالعربي والتقارير التي تحتاجها فعلا.

01نموذجان مختلفان: اجهزة خاصة، او اي جهاز عن طريق الشركاء

Samsara وWialon تحلان مشكلة تتبع الاسطول بطريقتين مختلفتين، وهذا الفرق يحدد ما يحصل عليه المشتري في السعودية. Samsara تقدم نفسها كمنصة لربط العمليات، وتبيع اجهزتها الخاصة مثل بوابة المركبة VG55 وكاميرات القيادة الذكية، وتربطها بمنصتها السحابية وباكثر من 350 تكاملا مع انظمة اخرى. ونشرة جهاز VG55 تذكر تحديث موقع GPS كل ثانية، وتذكر طرازين فقط: واحد لامريكا الشمالية واخر لاوروبا، على شبكات AT&T وشركائها وVodafone وشركائها. اما Wialon من شركة Gurtam فتعمل بالعكس، فهي منصة برمجية تذكر اكثر من 4,100 طراز متوافق من اجهزة GPS من اكثر من 700 مصنع، وتباع وتدعم عن طريق اكثر من 2,700 شركة شريكة يمكنها وضع علامتها التجارية عليها. وتنشر Wialon نسخة سحابية ونسخة تركب على خوادم العميل اسمها Wialon Local. باختصار: مع Samsara تختار مزودا واجهزته، ومع Wialon تختار في الغالب شريكا محليا.

02ماذا تتحقق منه اولا كمشتر في السعودية

قوائم المزايا تتشابه، لذلك ابدأ بالاسئلة التي تحدد هل تصلح المنصة للعمل هنا اصلا. اولا اعتماد الجهاز: من 1 نوفمبر 2026 يجب ان تصدر شهادات المطابقة الجديدة للاجهزة الخلوية المشمولة وفق SASO 3114:2026، فاطلب من المزود شهادة سابر للطراز نفسه الذي سيركب عندك. ثانيا الشبكة: الجهاز المصمم لشبكات محددة في امريكا الشمالية او اوروبا يحتاج جوابا واضحا عن مشغلي الاتصالات في السعودية الذين يعمل عليهم، ومن يدير الشرائح. ثالثا اللغة: اطلب ان ترى الشاشات التي سيستخدمها المشرفون والسائقون بالعربي، ولغة رسائل التنبيه. رابعا قنوات التنبيه: فرق كثيرة في السعودية تتحرك على واتساب قبل غيره، فاسال هل يصل التنبيه عبر واتساب والرسائل النصية والبريد، وكم يستغرق. خامسا البيانات: اسال اين تستضاف، وكيف تصدرها اذا قررت المغادرة. سادسا الدعم المحلي: من يركب الاجهزة ويصونها في مدنك، وبأي عملة تدفع.

03ماذا تقدم انتك IoT اليوم

انتك IoT منصة مبنية في الرياض تجمع عدة انواع من الاصول على خريطة واحدة: المركبات، وخزانات الديزل، واقفال الحاويات، ومعدات البناء، والمولدات. في وحدة الاسطول تحصل على حالة المركبة لحظة بلحظة (تتحرك، متوقفة والمحرك يعمل، متوقفة، غير متصلة)، وخريطة، وتفاصيل المركبة من سرعة ووقود ومسافة وجهد البطارية، وسجل المسار حتى 7 ايام، ووزن الحمولة من حساس الوزن، وفواتير الوقود التي يرفعها السائق ويعتمدها المدير او يرفضها. وفي وحدة خزانات الوقود ترى اللترات والنسبة لكل خزان، وحالات سليم ومنخفض (اقل من 35%) وحرج (اقل من 20%)، واحداث التعبئة والنقص، وتنبيه النقص المفاجئ. وفي القفل الذكي ترتبط الرحلات بمناطق توقف، ولا يفتح القفل الا داخل المنطقة، وصور الاثبات من الكاميرا المباشرة فقط، وكل اجراء يسجل في سجل الرحلة، وتصدر التقارير بصيغ PDF وExcel وCSV. تتصل الاجهزة عبر الشبكة الخلوية، والمنصة تعمل مع اكثر من 1,500 طراز من اجهزة التتبع والحساسات، وتفحص قواعد التنبيه كل 30 ثانية ويصل التنبيه بالبريد او الرسائل النصية او واتساب خلال دقيقة تقريبا في العادة.

04ما لا تقدمه انتك IoT، حتى تستبعدها مبكرا اذا لزم

المقارنة الصريحة يجب ان تذكر النواقص. وحدة الاسطول في انتك لا تصدر التقارير حاليا، فاذا كان فريق المالية او السلامة يحتاج تقارير شهرية للاسطول بصيغة Excel او PDF فهذا غير متوفر في المنصة مباشرة. ولا تشمل وحدة الاسطول الرحلات، ولا السياجات الجغرافية المرسومة داخلها، ولا تقييم السائقين. صحيح ان قواعد التنبيه العامة في المنصة تنبهك عند خروج الجهاز من منطقة مرسومة، لكن هذا ليس تقرير رحلات ولا ترتيبا لاداء السائقين. وانتك IoT ليست مربوطة بمنصة وصل، فلا تغطي الربط مع هيئة النقل لبطاقات التشغيل. والتنبيه ليس فوريا: تفحص القواعد كل 30 ثانية وتصل الرسالة خلال دقيقة تقريبا عادة، بالبريد او الرسائل النصية او واتساب، دون اشعارات تطبيق. ونحو 8 طرازات فقط مختبرة بالكامل، اما بقية الطرازات المتوافقة التي تتجاوز 1,500 فتحتاج تجربة. واذا كانت كاميرات القيادة او تدريب السائقين هي حاجتك الاساسية، فقد يناسبك مزود مبني حول هذه المزايا اكثر.

05كيف تقرر: نفس التجربة على كل خيار

لا تقرر بناء على عرض توضيحي. اختر خمس مركبات وخزان ديزل واحدا عليها ملاحظات اصلا، وشغل كل منصة في قائمتك القصيرة عليها لنفس الاسابيع. وقبل البداية اكتب اهم ثلاثة احداث تهمك، مثل نقص مستوى الخزان في الليل، وخروج شاحنة من الموقع بعد الدوام، وفتح باب حاوية بعيدا عن نقطة التوقف. افتعل كل حدث عمدا، وسجل الوقت، ثم سجل متى وصل التنبيه لجوال المشرف وباي لغة. بعد ذلك اطلب من كل مزود التقرير الذي يقرأه مديرك كل شهر بالضبط، مبنيا على بيانات التجربة. وقارن التكلفة كاملة ايضا: الجهاز والتركيب والشريحة والاشتراك والدعم، بالريال. وبالنسبة لانتك، يمكن شراء اجهزة التجربة من سوق انتك في entek.ai، او طلبها عبر طلب عرض سعر اذا لم يكن للطراز سعر معروض، فتاتي اجهزة التجربة من موردين سعوديين موثقين.

Samsara وWialon وانتك IoT من زاوية المشتري في السعودية (صفحات عامة اطلعنا عليها في 19 اكتوبر 2026)
البندSamsaraWialonانتك IoT
نموذج العملاجهزة خاصة مع منصة سحابيةمنصة برمجية تباع عبر اكثر من 2,700 شريك ويمكن وضع علامة الشريك عليهامنصة سعودية، والاجهزة من سوق انتك او عبر طلب عرض سعر
الاجهزةبوابة وكاميرات خاصة بها، وطرازا VG55 لامريكا الشمالية واوروبااكثر من 4,100 طراز متوافق من اكثر من 700 مصنعاكثر من 1,500 طراز متوافق، ونحو 8 مختبرة بالكامل
خيارات التشغيل المعلنةسحابيةسحابية، وعلى خوادم العميل (Wialon Local)، وLiteاسال انتك عن خيار الاستضافة الحالي
كاميرات القيادة وتدريب السائقينكاميرات ذكية وتدريب الي حسب صفحتها الرئيسيةتحقق مع شريك Wialonغير متوفر
مستوى خزانات الديزل بحالات منخفض وحرجتحقق مع المزودتحقق مع شريك Wialonمتوفر: منخفض اقل من 35%، حرج اقل من 20%، وتنبيه النقص المفاجئ
قفل حاويات ذكي بمناطق توقف وصور اثباتتحقق مع المزودتحقق مع شريك Wialonمتوفر، مع تقارير PDF وExcel وCSV
رحلات الاسطول والسياجات وتقييم السائقينتحقق مع المزودتحقق مع شريك Wialonغير متوفرة في وحدة الاسطول حاليا، وتوجد تنبيهات خروج من منطقة على مستوى المنصة
تصدير تقارير الاسطولتحقق مع المزودتحقق مع شريك Wialonغير متوفر حاليا
قنوات التنبيه وسرعتهتحقق مع المزودتحقق مع شريك Wialonبريد ورسائل نصية وواتساب، فحص كل 30 ثانية ووصول خلال دقيقة تقريبا، دون اشعارات تطبيق
الربط بمنصة وصل (هيئة النقل)تحقق مع المزودتحقق مع شريك Wialonغير مربوطة بمنصة وصل

الأرقام ومصادرها

أسئلة شائعة

هل Samsara متوفرة في السعودية؟

نشرة جهاز VG55 التي اطلعنا عليها تذكر طرازا لامريكا الشمالية واخر لاوروبا فقط. اسال Samsara مباشرة عن الطراز والشبكة والشهادة المناسبة للتركيب في السعودية قبل ان تبني خطتك عليها.

لماذا قد اختار Wialon؟

Wialon تعمل مع قائمة اجهزة واسعة جدا تتجاوز 4,100 طراز، وتقدم نسخة على خوادم العميل. وتشتريها عن طريق شريك، لذلك جودة الشريك المحلي ودعمه بالعربي وفريق التركيب عنده لا تقل اهمية عن البرنامج نفسه.

هل تقدر انتك IoT تصدر تقارير الاسطول الى Excel؟

ليس حاليا. تصدير تقارير الاسطول غير متوفر. اما تقارير القفل الذكي فتصدر بصيغ PDF وExcel وCSV، ولدى انتك IoT واجهة برمجية REST للفرق التي تسحب البيانات الى تقاريرها الخاصة.

هل اقدر احتفظ باجهزة التتبع الحالية اذا انتقلت الى انتك IoT؟

في الغالب نعم. انتك IoT متوافقة مع اكثر من 1,500 طراز من اجهزة التتبع والحساسات، مع ان نحو 8 منها فقط مختبرة بالكامل. اضف احد اجهزتك في تجربة وتاكد ان كل قراءة تحتاجها تصل.

هل تتولى انتك IoT الربط مع منصة وصل لبطاقات التشغيل؟

لا. انتك IoT ليست مربوطة بمنصة وصل. استخدم جهازا ومزودا معتمدين للربط مع هيئة النقل، واستخدم انتك IoT للتشغيل مثل الوقود والاقفال وحالة الاسطول.

المصادر

مقالات ذات صلة